کینو ایکسپورٹ بحران — نئی حکومتی پالیسی سے کسان اور برآمدکنندگان مشکلات میں

         

پاکستان کے کینو ایکسپورٹرز اس

 وقت شدید مشکلات کا سامنا کر رہے ہی، کیونکہ حکومت کی نئی پالیسی کے تحت افغانستان کے راستے جانے والی برآمدات اب صرف ریفریجریٹڈ کنٹینرز اور کارٹن پیکنگ میں ہی ممکن ہیں۔

تاہم زمینی حقائق اس کے برعکس ہیں۔ افغانستان کا سالانگ ٹنل سردیوں کے موسم میں زیادہ تر بند رہتا ہے، جس سے بڑے کنٹینرز کا گزرنا تقریباً ناممکن ہو جاتا ہے۔ نتیجتاً برآمدکنندگان کو چھوٹے ٹرک استعمال کرنا پڑ رہے ہیں، جہاں کارٹن پیکنگ ممکن نہیں ہوتی۔ مزید برآں، مارکیٹ میں ریفریجریٹڈ کنٹینرز کی کمی نے برآمدی عمل کو شدید متاثر کر دیا ہے۔

لاگت میں خطرناک اضافہ

اس پالیسی کے نتیجے میں ایکسپورٹ لاگت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ ہر کارٹن پر تقریباً 365 روپے اضافی خرچ آ رہا ہے، جس سے ایک کنٹینر کی لاگت 3 ہزار ڈالر تک بڑھ جاتی ہے۔ نتیجتاً پاکستان کی کینو ایکسپورٹ جو چند برس قبل 4.5 لاکھ میٹرک ٹن تھی، اب گھٹ کر صرف 90 ہزار میٹرک ٹن رہ گئی ہے۔ سب سے زیادہ نقصان غریب کسانوں کو ہو رہا ہے جن کی محنت کی منڈی میں مناسب قیمت نہیں مل رہی۔

 سرگودھا چیمبر آف کامرس کا کردار

ایسی نازک صورتحال میں سرگودھا چیمبر آف کامرس نے قابلِ تعریف کردار ادا کیا ہے۔ چیمبر نے وزیرِاعظم اور متعلقہ حکومتی اداروں کو اپیل کی ہے کہ

کارٹن پیکنگ کی لازمی شرط ختم کی جائے،

دوبارہ لکڑی کے کریٹس کی اجازت دی جائے،

اور فائیٹو سینیٹری سرٹیفکیٹ کے عمل کو آسان بنایا جائے۔

چیمبر کا مؤقف ہے کہ ازبکستان اور دیگر CAR ممالک نے کبھی لکڑی کے کریٹس پر پابندی عائد نہیں کی، لہٰذا پاکستان میں بھی اس پر نظرِثانی کی جائے۔

 امید کی نئی کرن

اگر حکومت فوری اصلاحی اقدامات کرتی ہے تو اس سے نہ صرف پاکستان کی کینو ایکسپورٹ میں نمایاں اضافہ ہو سکتا ہے بلکہ کسانوں کو ان کی محنت کا پورا معاوضہ بھی ملے گا۔ زرعی معیشت کو نئی جان ملے گی اور ملک کو قیمتی زرمبادلہ حاصل ہوگا۔

واضح رہے کہ سرگودھا چیمبر آف کامرس نے اس معاملے میں کسانوں اور برآمدکنندگان کے مفادات کی بھرپور ترجمانی کی ہے، جس سے ان کے درمیان نئی امید کی لہر پیدا ہوئی ہے۔